Gå till innehåll

Därför byggs Örebro Södra om

Örebro förväntas växa, tågförbindelserna förbättras och antalet resenärer fördubblas till år 2045. Resecentrums ytor kommer inte räcka till för alla resenärer och Örebro Södra har ett mycket bra läge för pendling och stadens fortsatta utveckling. Det vill vi ta vara på.

Örebro Södra har ett centralt läge och mycket bra möjligheter för resor med både tåg och buss. Det gör platsen viktig, inte bara för staden utan för hela regionen.

Samtidigt upplevs området i dag som avskilt från resten av staden. Det är få som rör sig här, förutom när tågen kommer och går. Byggnaderna och miljöerna runt stationen är slitna, vilket gör att platsen kan kännas otrygg och otrivsam.

Det vill vi förändra.

Därför behöver Örebro Södra utvecklas

  • Örebro växer och fler människor kommer att resa till och från Örebro. Antalet resenärer väntas fördubblas de kommande 20 åren.
  • Örebro behöver två stationer. Resecentrum räcker inte till för alla resenärer.
  • Örebro Södra har ett mycket bra läge för pendling och stadens fortsatta utveckling.
  • Området har stor potential att bli en levande och mer självklar del av staden.
  • Stationen och området runt omkring behöver bli säkrare, tryggare och mer tillgängliga – särskilt för resenärer, gående och cyklister.
  • Platsen kan bli en mer välkomnande entré till centrala Örebro
  • Det är rätt tillfälle att utveckla området när Trafikverket samtidigt satsar på stationen.
  • Vi kan samordna flera åtgärder, som gator, gång- och cykelpassager, ledningar och dagvatten, för att skapa en bra helhetslösning.

Örebro Södra är i dag den tredje mest använda järnvägsstationen i länet. Bara Örebro Central och Hallsberg har fler resenärer. Ungefär var fjärde tågresenär i Örebro reser till eller från Örebro Södra. Det motsvarar cirka 1 400 personer varje dag. Av dem är omkring 70 procent pendlare.

Prognoser visar att antalet tågresor i Örebro kommer att fördubblas till år 2045, framför allt på grund av ökad pendling. Örebro Central har begränsat utrymme och kan inte byggas ut hur mycket som helst. Därför behövs Örebro Södra som avlastning.

Örebro Södra är främst en pendlarstation och en viktig plats för arbets- och skolresor. Den ligger också nära handel, hotell, Kulturkvarteret och Conventum, vilket gör den till ett bra alternativ för många resenärer.

Att större städer har mer än en station är vanligt. Exempel på sådana städer är Lund, Umeå, Sundsvall, Östersund, Karlskrona, Uddevalla, Strängnäs och Lidköping. I och kring de tre storstäderna (Stockholm, Göteborg, Malmö) finns också flertalet stationer där vissa förortskommuner kan ha så många som åtta pendeltågsstationer, till exempel Haninge kommun.

Resandet med tåg ökar, och på sikt väntas ännu fler resenärer, bland annat om en snabbare tågförbindelse mellan Oslo och Stockholm via Örebro blir verklighet. Då räcker inte kapaciteten på Örebro Central till.

Många som bor i Örebro bor dessutom nära Örebro Södra, och flera viktiga mål för pendling finns i närheten. Stationen spelar därför en viktig roll för utvecklingen av områden som Aspholmen, Södercity, södra Ladugårdsängen och Örnsro.

Genom att utveckla Örebro Södra skapar vi bättre möjligheter för resor, avlastar Örebro Central och bidrar till en mer sammanhållen och välfungerande stad.

Illustration av en station med perrong och angränsande parkmiljö. Resenärer står och sitter vid plattformen, medan andra rör sig på gångvägar genom grönskande planteringar. Ett tåg står inne vid spåret och en skylt med texten ”Örebro Södra” syns i miljön.

Visionsbild - Vy från ny plattform mot Eugénparken/Conventum. Bilden visar ett exempel på hur platsen kan komma att utvecklas.

Senast uppdaterad:

Publicerad:

Kontakta Mer Örebro

Kontakta Örebro kommuns servicecenter

Telefon: 019-21 10 00

Öppettider: Vardagar kl. 8–16.30

Besöksadress: Näbbtorgsgatan 10

Öppettider: Vardagar kl. 10–16

E-post till servicecenter

 servicecenter@orebro.se